第270章 四百万吨轮船交易（3 / 4）

&esp;&esp;陈家华虽然有空手套白狼之嫌，但他这个联系方式也还算有诚意。

&esp;&esp;虽说不能一次性就收到钱，但能够收到利息，而且还不用继续支付这些船的维护费用，对环球航运来说也还算不错。

&esp;&esp;至于三年后陈家华还不起或者跑路不还的问题，他压根不担心。

&esp;&esp;不说梦工厂玩具就是一只现金奶牛，其他产业加起来妥妥地过百亿了。

&esp;&esp;他在香江的基业如此稳固且厚实，和内地的关系又如此亲密，跑路的概率极低。

&esp;&esp;而且他麾下的产业都已经稳定下来，亏损也不可能亏损太多。

&esp;&esp;唯一担心的就是陈家华年轻气盛大跨步投资，导致资金链断裂而破产。

&esp;&esp;但看陈家华过往的行事风格，可谓非常的稳健，从没有冒过险。

&esp;&esp;就算是这次收购会德丰集团，看似速度很快，但那是因为人家做了充足的准备，整个过程都稳扎稳打。

&esp;&esp;他不相信收购会德丰就会让人家膨胀了，如果要膨胀早就膨胀了，毕竟在此之前陈家华取得的成绩也很出色。

&esp;&esp;既然如此，按照陈家华说的方式交易风险也不大，正好可以将之前为张家牵线的人情给还了。

&esp;&esp;“没问题，资金可以三年后一次性还清，但是我希望你能够拿华人集团的股份作为抵押。”

&esp;&esp;梦工厂集团的确很挣钱，但是他对玩具不了解，他不确定未来梦工厂还能不能继续这么挣钱。

&esp;&esp;至于对方其他几家企业，体量都太小了，就连港灯也是如此。

&esp;&esp;唯有经营地产的华人集团刚刚好，他也看好未来香江地产的发展。

&esp;&esp;华人集团旗下的不少资产就算是他也有点眼馋。

&esp;&esp;别说其他，就中环那好几栋大楼就是他所没有的。

&esp;&esp;九龙仓主要的资产几乎都买九龙，比如海港城，比如时代广场以及几个码头，在中环压根没有任何物业。

&esp;&esp;怡和在中环的资产都放在置地的名下。

&esp;&esp;他也想进军中环，但是这里已经被瓜分完毕，他压根无从下手。

&esp;&esp;中环作为香江最核心的区域，就算是之前中英谈判期间，楼价也没怎么降，更不要说现在地产开始复苏了。

&esp;&esp;陈家华如果不是抓住怡和想要套现离场的机会，他也很难买下那几栋大厦。

&esp;&esp;当然如果包船王拿钱狠砸的话也能砸下一两栋大厦，但这样就有些得不偿失了，到时肯定会被人狠宰一顿。

&esp;&esp;但眼馋归眼馋，九龙仓的价值同样不低，作为香江最大的商业中心，单一个海港城的价值就比中环好几栋楼的价值要高了。

&esp;&esp;而且他也不觉得人家就一定会毁约，陈家华的赚钱能力在香江是有目共睹的。

&esp;&esp;“可以，但现在香江地价刚开始复苏，华人集团旗下的资产压根无法体现出它们的实际价值。

&esp;&esp;我最多只能抵押百分之四十的股份给你。”

&esp;&esp;包船王也明白对方的顾虑，而且他说的也有道理，所以也点头答应了下来。

&esp;&esp;谈妥船只的交易，陈家华又向包船王说起想要从环球航运挖几个人的想法。

&esp;&esp;包船王对比更是巴不得，他正为这件事头疼呢。

&esp;&esp;那些普通船员还好，只要给点钱就能打发了。

&esp;&esp;别以为这样很狠心没有人情味，但这就是现实，底层员工是最容易处理的。

&esp;&esp;能够拿到点钱就已经非常不错了，很多一分钱都没有，说不定还会被拖欠工资。

&esp;&esp;像后世也差不多，拖欠工资的比比皆是，那种什么n加几的补偿只有在那些大厂才有，而且更多地还得是外资大厂。

&esp;&esp;其实包船王之所以愿意给底层海员一定的补偿，主要是因为大部分员工都是环球航运自办的培训基地培养的。

&esp;&esp;环球航运刚刚起步时，包船王解决了船只问题和业务问题，没想到被船员问题给难住了。

&esp;&esp;后面不得不花高价从其他公司请人，自此之后包船王意识到了自己的短板，专门成立了一个海员的培训基地，给自家公司输送人才。

&esp;&esp;经过二十多年的发